數(shù)控立車在選擇加工部件時，無論是內(nèi)控還是外形都需要采取統(tǒng)一的刀具進行加工，盡量減少加工過程中的換刀次數(shù)，減少以圓弧半徑和輪廓形狀引起的部件質(zhì)量的下降。

　　在加工部件的安裝與加工過程中，因盡量選擇圓角較大的，同時避免部件反復的裝夾過程中造成損壞以及不對稱。因此在加工部件的生產(chǎn)中利用工藝孔代替基準孔來使得定位更加準確，同時采用加工過的表面來使得裝夾誤差減小。

　　對于數(shù)控立車的生產(chǎn)加工而言，重要的指標便是生產(chǎn)效率以及產(chǎn)品的精度，因此需要選擇合適的加工方法來保證加工質(zhì)量的同時，能夠效率更高、更為簡單的完成產(chǎn)品的加工。

　　傳統(tǒng)的數(shù)控車床加工模式限制了我國數(shù)控車床行業(yè)的發(fā)展，在生產(chǎn)過程中存在很多的問題是定位次數(shù)較多，加工的集中化程度遠遠不夠，加工工序分散，這樣就會導致數(shù)控車床的部件在加工過程中外形尺寸等難以控制，影響產(chǎn)品精度以及產(chǎn)品質(zhì)量的下降。

　　在加工方法確定之后，還需要進行加工工序的選擇，加工工序同樣對數(shù)控車床的生產(chǎn)效率和產(chǎn)品精度產(chǎn)生一定的影響，尤其是在裝夾工序中需要進行合理的判斷是否可以一次性完成加工工序，在必要時減少更換刀具的次數(shù)使得裝夾能夠一次性完成。

　　數(shù)控車床的生產(chǎn)要求操作人員具備一定的專業(yè)知識，同時還對實際動手能力有著一定的要求，但是我國很多數(shù)控車床生產(chǎn)加工企業(yè)的操作人員并不符合這一規(guī)定，其基本素質(zhì)很難承擔起產(chǎn)品生產(chǎn)的工作要求，導致加工的產(chǎn)品規(guī)格不符合規(guī)范，生產(chǎn)效率不高且質(zhì)量低下，對于企業(yè)的發(fā)展也相當不利。